Pilotes de guerre
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Ce week-end...

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Fredlou
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Message  Major Harbart Mar 2 Avr 2013 - 1:48

Ce week-end, c'est vol, mais pas avec n'importe quelle machine !!! LE SHARK !!!

Voilà la bête : Ce week-end... 4252000943

Ce week-end... Shark_10

Vitesse de pointe 300 kmh !! Ce week-end... 3368179275 et c'est un ULM !!!!
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Message  Fredlou Mar 2 Avr 2013 - 3:50

Hé bé ...

j'en connais un qui va prendre son pied! Ce week-end... 784065925 Ce week-end... 784065925
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Message  Pauke Pauke Mar 2 Avr 2013 - 5:47

.... il va déjà prendre son manche Ce week-end... 3477104513
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Message  Pips Mar 2 Avr 2013 - 9:15


Ça change un peu du vieux Cessna 172 !

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Message  Major Harbart Sam 6 Avr 2013 - 5:09

Et bien voilà, de retour ( Crying or Very sad ) mais heureux quand même Ce week-end... 4252000943

Mon petit vol en double commande sur Shark cette après-midi !!

Un rêve, j'adore cet appareil. Ce week-end... 1667138809

Un peu déconcerté au départ par les instruments full digitaux. Une fois le briefing passé, contact, on s'aligne sur la piste 05 et là manette des gaz à fond. On avale une faible portion de piste et çà décolle, un petit monstre, la train rentre et nous montons à 2000 pieds.

Mon moniteur me dit alors, "je te montre ???" et la Break à droite serré, je regarde le badin, nous sommes déjà à 220 kmh.

Quelques évolutions plus tard, il me dit, "je le pousse ?" là moteur à fond, nous allons flirter avec les 320 kmh !! Oui ma bonne dame Ce week-end... 2008079453

Nous remontons et je prends les commandes. Manette des gaz à gauche, stick à droite, je teste les réactions de la bête... un vrai petit chasseur... hyper réactif aussi bien à grande vitesse qu'au ralentis. (80kmh).

Jordan, me dit, "allez... un petit passage bas ??, et là on passe à très basse altitude aligné piste à plus de 250 kmh!! Rhaaaaaaa

Encore quelques évolutions, tonneaux, chandelles, whaaaaa! et nous rentrons...

Voilà 5 petites photos :

Ce week-end... Sam_1710

Ce week-end... Sam_1711

Ce week-end... Sam_1712

Ce week-end... Sam_1713

Ce week-end... Sam_1714


L'animal coûte 140.000€ et a une autonomie de 1400 km !! Pas mal pour un ULM !
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Message  Pauke Pauke Dim 7 Avr 2013 - 11:27

Petit chanceux !!! Une expérience a renouveler dès que possible .... si le prix de l'heure de vol n'est pas trop prohibitif !?
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Message  JagdExperten Dim 7 Avr 2013 - 20:13

sympa et les perfs de l'appareil intéressantes

Il est grand l'écran GPS (?), tu en as un aussi à l'arrière?

Pour un peu, on pourrait dire qu'il a été dessiné par Hergé? What a Face
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Message  Major Harbart Dim 7 Avr 2013 - 23:39

L'écran arrière de données de vol fait dans les 10 à 12 pouces.

Mais je n'aime pas trop le système d'info digitale, je préfère les bons vieux instruments. Question d'habitude sans doute !!

C'est un avion doubles commandes !
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Message  Pips Dim 7 Avr 2013 - 23:56


Avec le Cessna 152 et 172 c'était plus pratique. Comme on était assis côte à côte on pouvait lire les instruments (les bons vieux) de chaque côté et la visibilité était la même pour pilote et co-pilote, surtout à l'atterrissage.. Mais c'est vrai, ce n'était pas une formule 1. Je volais habituellement à 75% de sa puissance, ce qui faisait à peu-près 230 km/h sur le 152 avec , si je me souviens bien - 2300 tours/minute au Lycoming.

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Message  Souvenir1418 Lun 8 Avr 2013 - 1:58

la classe, t'as bien raison de te faire plaisir, y'a que ça de vrai!
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Message  Major Harbart Lun 8 Avr 2013 - 9:35

Et oui... jeudi je reprends mes vols en Pioneer 200, çà va changer....
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